三排都是独立座椅,车长5130mm,日产探陆顶配车型如何?
2024-09-21 【 字体:大 中 小 】
在家用车市场里,流行的元素有很多,比如运动外观、大空间、低油耗等等,大部分都是以家庭代步使用为核心而做考虑延伸的。其实家用车的实用能力同样要被重视,外出远行需要有能力应对,自驾游等休闲要求也要有足够实力驾驭。东风日产旗下的探陆就能较好满足以上特点,中大型SUV定位,系列多6座、7座设计,指导价23.98万-30.18万元,这次就以顶配探陆2024款380VC-TURBO四驱智尊版 六座为素材讲解,看看它的实力能做到什么程度吧。
宽大的车头设计颇为厚重,从前方看到的第一眼起,就能给人留下“大号车型”的印象。方正的车头轮廓无比清晰,顶盖稍有下沉,却完全没有运动化的痕迹,柔和边框与线条的处理,俨然一副标准城市SUV风格,但从它的命名中不难看出,针对性能有所加强,把它看作是带有越野倾向的硬派款式也不为过。前脸搭载的格栅、大灯、车标、车牌等组件松散排列,只把部分设计交叠或拼合处理,从容简单地既视感顿显。
长5130mm、宽1981mm、高1767mm、轴距2900mm,侧面设计再度强调中大型SUV的“庞大”形象,立体性修饰仅有底部裙线拥有较强表现力,仔细观察不难发现,腰线设计存在,但比对整体面板造型,几乎达到了完全消失的底部,上层宽车肩痕迹也是如此,想要加强表现力,还需要组件形态骤变,或以色彩变更方式凸显存在感,比如顶部的行李架、轮胎外层的铝合金轮毂。尾部设计同样宽大厚重,不过内容有了丰富补充,尾门标配电动开合、感应式开启,位置记忆功能,提升了档次感与实用性。
内饰设计使用黑棕二色拼接构成,结合皮质用料设计,哑光质感更显档次。内装应用少量黑色饰板点缀,明显的光泽度变化更加吸睛,且在挡杆控制区上方,融合了少量按键与旋钮,提升精致度的同时,又带有些许传统元素融入,品质、时尚两者兼顾,比较当下一味追求电控与极简风格的设计而言,综合表现更有质感。真皮电控方向盘标配换挡、记忆与加热,12.3英寸仪表、中控双屏设计,匹配AR实景导航与声纹识别系统,智能化也有了不错的体验。前挡风还有10.8英寸抬显支持,行车过程无须偏移,仅靠目光聚焦于前挡风之上,即可读取投射而来的车况信息数据,更大程度提升了车用安全性。
2+2+2乘用座椅三排均为独立设计,还使用Nappa真皮皮质风格覆盖,全车提供加热支持,前排可电控调节与通风,主驾增加腰部细项,二排还有前后移动与靠背调节支持,乘用舒适性更具表现力。车内环绕13个BOSE音响,K歌的效果可想而知,前排多层隔音玻璃标配,再在后排玻璃加装有色隔膜,能够更好隔绝外界打扰,另有三区空调、后排独立空调提供服务,整体乘用舒适性有了更好展现。
核心驱动力由KR20型号发动机提供,2.0T四缸可爆185kW功率,376N·m扭矩经9AT变速器转化,满足了国6 b环保标准。燃油效率提升还得到了可变压缩比特有技术的支持,另搭配混合喷射供油设计,不同行车状态下,引擎可提供更为细致的功率输出效果。
适时四驱驱动方式,还有多片离合器式中央差速器加装的辅助,能够让车辆更好适应不同路况环境,自驾游遭遇的恶劣条件也能更好面对。但性能与适用性的强化,也伴随来了WLTC综合油耗8.96L的提升,不过低中速正常使用车辆,还是能够切换两驱形式使用,经济性得以补充,市区短途出行基本与大规格MPV无异。
总结:探陆车型设计的产品力的确不俗,光是多人口家用代步就已经值得考虑了,若还有自驾游的喜好存在,拥有更强适用性的它,还是挺值得深入研究一下的。
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